UST Mamiya │ ATTAS

プロもアマチュアも、全てのゴルファーがシャフトに要求していることは、
「自分のポテンシャルを最大限に引き出してくれる」・「ヘッド本来の特性を導き出してくれる」という点です。
その要求に応えるべく開発され、満たすことを可能にしたのが、『ATTAS』です。
『ATTAS』は、PGAツアーはもちろん、JGTO、ヨーロピアンツアー等、
様々なトーナメントで数々のトッププロの声を集約し完成させました。
09年日本オープン制覇をはじめ、数多くの大会で『ATTAS』使用者が活躍し、その性能の高さを証明しております。
USTMamiyaは、『ATTAS』でゴルファーに希望と喜びを与えます。

タイミングの取りやすさを感じる手元部、しっかり叩ける中間部、走り感のある先端部と各パートに適した剛性を研究。
全体的にバランスのとれた剛性配分にするための最適なシートの組み合わせにより、誰もが振りやすさと打ちやすさを感じる
設計にしました。

中間部に高弾性シートを配置することで弾き感を演出、さらにはUSTMamiya独自のチップテクノロジーにより
加速感とつかまり感を実現しました。

スペックごとに最適なトルク設計を施しております。このことがつかまりの良い、心地よい打ちやすさを実現します。

斬新で鮮やかなグリーンカラーはプレイヤーのモチベーションを最大限に引き出し、ゴルフコースでの存在感をアピールします。
持つ喜びとカッコ良さを醸し出すシャフトカラーです。

ATTAS史上、最も多く徹底したヒューマンテストを実施したことにより、数多くのツアープロから高評価を獲得しました。

ATTAS FWは、四軸®織物をシャフト先端部に採用することで、深いラフからも負けずにボールを捕らえることが可能になり、安定性も向上します。

ATTAS FWは、あらゆるヘッド形状・ロフトに対応できる最適トルクとＴｉｐＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ設計です。
このことが重量帯別に設定されたベストウェイトとの作用により、あらゆるシーンで高弾道と安定した方向性と飛距離を実現します。

高弾性シートを採用し、弾き感の良さを実現するとともに、ＵＳＴＭａｍｉｙａ独自のＴｉｐＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙが最適なスピン量とぶれが少ない弾道を実現します。このことがプレーヤーのポテンシャルを引き出し、最大飛距離を生み出す要因となります。

ヘッドのブレを抑えるＵＳＴＭａｍｉｙａ独自のＴｉｐＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙがヘッドの持つポテンシャル=高弾道・低スピンを実現。

中間部のねじれ剛性を高めることでヘッドの挙動が安定し、素直なしなりを実現。手元部のゆるやかな剛性とのバランスがコントロール性能を高めます。これにより振っていきたい時、ボールを置いていきたい時など、様々なシーンに対応し、プレーヤーの意思を忠実に再現することが可能になりました。非常に振りやすく、振り心地の良さを体感できます。

重量ごとに、トルク・硬さを徹底的に研究し、最適なスペックに設計しました。
これにより今までにない強弾道を実現し、叩いても左に行かないシャフトに仕上げました。

高弾性シートを全長に配置することでロートルク化を実現。さらにシャフト先端部の最適な剛性を保つことでインパクト時の鋭い加速を生み出します。さらに弾き系シャフトの弱点である操作性の悪さをリニアEIカーブ設計で解消。初代「ATTAS」の素直なしなり感、操作性の良さを踏襲しています。

ねじれ特性としなり特性に着目し、その関係性を最適化。これによりインパクトでの素直なヘッドの動きを実現。
ロフト通りの弾道と、なめらかなヘッドターンが可能になり、あと一押しの飛距離を実現します。
プレイヤーの意思に忠実でなめらかなシャフトの動きは、シャープな振り抜き感を提供します。

40g、50gの軽量モデルについては高度な設計技術と生産管理が求められる薄物カーボンシートを採用。
軽量にありがちな頼りなさ感を解消し、しっかり振り抜くことが可能となりヘッドへのパワー伝達がより効率的になります。

シャフト手元部と先端部の剛性を高め、中間部をマイルドな仕上げにすることで癖が無く、プレーヤーの意思を素直にヘッドに伝えることができるシャフトに仕上げています。
これにより高弾道で低スピンの強い弾道を実現し最大飛距離を生み出します。

手元部の剛性を高めることにより切り返しのスムーズさを表現し、中間部のなだらかなウェービングが操作性の良さを実現します。
先端部の硬さがぶれの少ない、つかまり過ぎない弾道を生み出します。

ATTASは手元部に四軸®織物を採用。スイング中に生じるシャフトのつぶれを解消し、パワーロスを最小限に抑え、ゴルファーのポテンシャルを最大限に生かし飛距離アップを実現します。

USTMamiyaが世界で初めてゴルフシャフトに採用した四軸織物は、4本の繊維を相互に編み込むことで形成されます。
したがってあらゆる方向に均一な剛性を保ちます。

四軸素材でバット部を補強することで、スイング中の変形を減らしパワーロスやバット部の違和感を無くします。

今までにない斬新で個性的なコスメティックがコースでは一層引き立ちます。持つ喜びと使う楽しみを両立させたのがATTASのコスメティックです。デザインコンセプトは、躍動的で目立つこと。上質で力強いこと。「輝けるプレーヤーに、輝けるシャフトを。」こそUSTMamiyaが目指す新しいコンセプトです。

USTとマミヤ・オーピー（株）が統合することで世界中のトッププロの意見を取り入れシャフト設計に反映させることが可能になりました。PGAツアーはもちろん、JGTO、ヨーロピアンツアー等、様々なトーナメントで、数々のトッププロの声を集約し完成させたのがATTASです。

USTMamiyaが契約する世界のトッププレーヤー「スチュワート・シンク」。彼をはじめ多くのトッププレーヤーの意見を形にすることで、彼等が世界で戦うことができるシャフトを提供し続けます。だからこそ世界で多くのトッププレーヤーが、USTMamiyaのシャフトを装着し華々しい活躍を見せることが可能になります。

ATTAS HYは、四軸®織物をシャフト先端部に使用することで、深いラフからも負けずにボールを捕らえることが可能になりました。

ATTAS HYは、高弾道で力強い打球を実現するために、先端部をしなやかに設計しつつトルクをしぼることで、ユーティリティに求められるイメージ通りの弾道を導き出すことを可能にしました。このことでグリーンをポイントで攻めることができるシャフトの開発に成功しました。

最適な重量配分と番手別設計により、ATTASシリーズの設計コンセプトである「くせがない素直な動きのシャフト」を実現。材料特性を十分に生かした設計により、飛距離を出しながら操作性も向上させました。新溝アイアンにも対応した設計で、ヘッドの走りを生かしヘッドそのものの持つスピン性能を損なうことのない仕上がりになっています。

5シリーズ・7シリーズはボールを上げやすく、ショート番手になってもボールが左にいきにくい設計をされています。9シリーズはスチールシャフトからのリシャフトを想定し、フィーリングを重視した設計でありながらカーボンアイアンの持つヘッドの走りとコントロールの良さを併せ持っています。
※9シリーズはTipをテーパー設計にし、よりスチールとのリシャフトに適するよう設計しています。

カーボンアイアンシャフトの優位性は飛距離。スチールシャフトにはない飛距離を手に入れることでゴルフの幅が大きく広がります。
カーボンシャフトを使用することをためらう方の多くが飛距離のバラつきを挙げています。「ATTAS TOUR IRON」は剛性の最適化によりその問題を解消。安定性はもちろんのこと、カーボンシャフトのマイルドな打感も表現します。

スチールシャフトからのリシャフトも想定し、バランスポイントをイメージ。重量感、フィーリング共に安心してリシャフトして頂けます。

手元部の剛性を高めつつ先端部にかけ、なだらかな剛性分布にしました。このことでウェッジの持つスピン性能とコントロール性能を向上させ、新溝ヘッドに対応するウェッジ用シャフトに仕上がりました。

数多くのテストと試作を繰り返すことで『ボールがフェースに乗っている時間が長く、コントロールしやすい。』　『新溝ヘッドにありがちな高いボールが出にくい。』　『ボールを低く出せるので、距離感が合わせやすい。』等々のプロの声を表現することができました。